Γράφω αυτό το
κείμενο, παίρνοντας ως αφορμή την συνεχή πτώση της τιμής του πετρελαίου Μπρεντ.
Μία τιμή η οποία κατά καιρούς αυξομειώνεται και αν κάποιος παρατηρήσει ιστορικά
το διάγραμμα της, θα αισθανθεί καρδιολόγος, διότι πολύ απλά μοιάζει με καρδιογράφημα!
Το φθινόπωρο του
έτους 2008, η τιμή του έπιανε ταβάνι! Οι τελευταίοι μήνες της Κυβέρνησης Μπους
ήταν εφιαλτικοί για την τιμή του πετρελαίου, η οποία εκτοξευόταν καθημερινά. Αναμφισβήτητα
ήταν ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα που θα είχε να αντιμετώπισε ο επόμενος
πρόεδρος των ΗΠΑ, Μπάρακ Ομπάμα. Μοιραία και η τιμή των καυσίμων αυξανόταν, ακλουθώντας
τους νόμους της αγοράς, που δεν επιτρέπουν ποτέ το «κεφάλαιο» να πέσει έξω,
περιορίζοντας τα κέρδη του.
Στα εσωτερικά της χώρας
μας η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης, έφτανε για πρώτη σε ιστορικά υψηλά νούμερα, προβληματίζοντας
πολλούς! Η αύξηση των τιμών στα καύσιμα πάντα προκαλεί μια γενική αύξηση τιμών
σε όλα τα προϊόντα μιας αγοράς.
Αν πέτυχε ένα σωστό πράγμα
η κυβέρνηση Ομπάμα ήταν η διατήρηση της τιμής του Μπρέντ σε «ανθρώπινα»
επίπεδα. Κάποιες στιγμές, κυρίως κατά τη χειμερινή περίοδο η τιμή του είχε επικίνδυνες
αυξήσεις, ποτέ όμως δεν έφτασε στα «χάλια» του 2008!
Πέντε χρόνια μετά, η
τιμή του Μπρέντ βρίσκεται οριακά κάτω από τα 100 δολάρια! Στην χώρα μας όμως, η
τιμή της αμόλυβδης βενζίνης έχει μέση τιμή 1,65 ευρώ (Αθήνα). Χονδρικά μία
μείωση της τιμής του Μπρεντ σε ποσοστό μεγαλύτερο του 30%, είχε ως συνέπεια να
αυξηθεί η τιμή της βενζίνης στη χώρα μας, άνω του 30%.
Τι είναι αυτό που εκτόξευσε την τιμή της βενζίνης;
Ποιες είναι οι αιτίες που δεν επιτρέπουν να μειωθεί η τιμή των καυσίμων; Για
ποίο λόγο δεν ισχύουν σε αυτήν την περίπτωση οι νόμοι της προσφοράς και της ζήτησης;
Είναι ικανή μια αύξηση του ΦΠΑ κατά 4% σε συνδυασμό με τον ειδικό φόρο
κατανάλωσης να καταργήσουν αυτές τις θεωρίες; Ερωτήματα που προκύπτουν στον μέσο
Έλληνα το φθινόπωρο τους έτους 2013. Μία περίοδο όπου θα κληθεί να πληρώσει το
πετρέλαιο θέρμανσης 1,30 ευρώ!
Επιμέλεια: PILA
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου